鋰電池類產品的基本分類和運輸包裝要求

日期:2021-09-30 15:49:27 / 人氣:1620

??由于國際航協及各承運代理均已對超標的電池貨物列入危險品級別,此類貨物會危及航空運輸的安全,各承運代理均高度重視電池貨物的承運。因此,托運人需要按標準操作電池貨物,提供正確的運輸資料,保證提交的資料與實際貨物相符,要保證按承運代理的要求和標準操作電池類貨物,保證貨物的安全與合法,信守承諾,杜絕國家法律規定的禁運物品和航空禁運物品。


一、電池定義及操作要求:
鋰電池:指的是含有不同化學成分,電極和電解液的各類鋰電池,在IATA DGR中鋰電池被分類為:
1、鋰離子電池(Lithium ion):指的是備用(可再充電的) 電池,一般用于電子產品,也包括鋰聚合物電池,通常用于普通電子設備中,例如移動電話、筆記本電腦等,鋰離子電池分為三種包裝類型:
①包裝類型PI965:純鋰離子
②包裝類型PI966:與設備包裝在一起的鋰離子電池,需與設備分開放置;?
③包裝類型PI967:安裝在設備中的鋰離子電池為內置型,不能與設備分開的;
依據IATA GGR 標準,適合航空運輸的鋰離子電池,其電量值(WH)必須在指定值內,否則視為危險品。

鋰離子電量要求如下:
①電池芯: 是指外面沒有外殼包裝,只有芯片,其額定瓦特小時WH ≤20瓦特小時。
②電池組:是指外包有外殼包裝的,其額定瓦特小時WH ≤100瓦特小時。
WH小時率必須標注在鋰離子電池的外部,電池上未標示WH值的,需對電池容量做換算,計算公式:瓦特(WH)=容量(MAH)*電壓(V)/1000MAH??例如電池外面標示:鋰離子電池,容量:2000MAH??電壓:3.7V其WH=2000MAH*3.7V/1000=7.4(WH)。

2、鋰金屬電池(Lithium metal):通常指的是一次性(非可再充電型)電池,含有鋰金屬或鋰混合物作為電極,一般用于電子手表,計算器,照相機等。鋰金屬電池分為三種包裝類型:
①包裝類型PI968:純鋰金屬電池;?
②包裝類型PI969:與設備包裝在一起的鋰金屬電池,電池需與設備分開放置;?
③包裝類型PI970:安裝在設備中的鋰金屬電池為內置型,不能與設備分開的;?
依據IATA GGR 標準,適合航空運輸的鋰金屬電池,其鋰含量(g)必須在指定值內,否則視為危險品。鋰金屬鋰含量要求如下:
①電池芯:是指外面沒有外殼包裝,只有芯片,其鋰金屬鋰含量≤1g。? ??
②電池組:是指外包有外殼包裝的,其鋰金屬鋰含量≤2g。


二、鋰電池包裝要求:
①包裝類型PI965,PI968(純鋰電池):電池和電池芯必須單獨裝在密封的內包裝內,然后再裝到堅固的包裝內,外包裝必須使用桶、方形桶和箱這三種包裝,不接受其他包裝(如PAK袋);
②包裝類型PI966,PI969(配套鋰電池):電池與設備要分開放置且有防短路措施;
③包裝類型PI967,PI970(內置鋰電池):需有堅固的外包裝,里面包裝必須妥善固定,內物不能有晃動,并確保里面設備電源是關閉的,所有安裝在設備內的電池必須確保絕緣;
④包裝類型:PI965,PI967:如貨物使用雙重包裝,雙層包裝都需要鋰電池標簽,并在外包裝上標明“OVERPACK”;
⑤帶電池的手表必須絕緣,即須卸掉電池分開獨立包裝或電池和手表之間隔一膠墊片、或采用其他方法絕緣。
⑥所有電池貨物必須能承受1.2M的跌落測試,同時不會損壞電池不會移動內部物件;不會讓內部物件露出。
⑦所有電池貨物必須通過UN38.3的檢測標準。
⑧所有被廠家召回的有安全缺陷的電池貨物均禁止承運。

三、PI965出貨標準:
1、IATA已經將PI965貨物定性為DG(Dangerous Cargo),即危險品貨物;分為IA(功率超過100WH)、IB(功率小于100WH)兩種類型;我們經常碰到有移動電源、純鋰電池、電動車、滑板車、平衡車、太陽能發電系統等,目前IA與IB出貨要求如下:

①IA(功率超過100WH)出貨,需要用UN紙箱包裝,且單件不超過35KG,UN紙箱如下圖所示:
②IB(功率小于100WH)出貨,用普通紙箱即可,但單件不超過10KG,如下圖所示:


2、IA、IB貨出口只能從香港出口,大陸無法承運此類貨物,且只能上貨機航班,目前主要航司有PO、RU、OZ、KZ、ZP、5S、WE、5Y、KE、K4,主要飛往歐洲、美國、中東印巴、南美以及亞洲部分地區。

3、其他包裝要求:
①箱子必須夠新夠硬,不能有褶皺破損;
②外箱不要貼任何標示(嘜頭可以),所有電池標簽及UN標示等均在香港倉貼;? ? ? ??
③出貨必須打成托盤/卡板再交貨,以免運輸過程中損壞箱子(因為香港倉沒那么多箱子更換);? ? ? ??

4、出貨操作簡要流程:
①貨到香港倉庫打包裝貼標簽,簽DGD(斑馬紙);
②送往機場驗貨;
③驗貨通過在機場貨站Stand By,根據旺季,淡季排倉時間不固定,但一定會排;

溫馨提示:危險品出口請大家按照標準合法合規操作,香港特別行政區政府,香港民航處規定:如果因為瞞報出現事故,責任人(shipper、貨運代理、DGD簽署人)會受到罰款25萬港幣以及2年監禁的處罰,請大家切勿以身試法!


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